积分榜上,红牛车队以498分遥遥领先,紧随其后的是迈凯轮车队的454分,法拉利车队以396分位列第三梅赛德斯GP车队雷诺车队威廉姆斯车队印度力量车队宝马索伯车队以及红牛二队分别以21416369684413分的成绩分列第四到第九位尽管2010年赛季已经结束,但赛车手们在赛道上的精彩表现依。
巴林站后,F1车队积分榜上,宝马索伯车队以30分领跑,紧随其后的是法拉利车队,积29分迈凯轮车队以28分位居第三,威廉姆斯车队则以10分排名第4丰田车队和雷诺车队分别以8分和6分位列第5和第6红牛车队积4分,红牛二队2分,本田车队和印度力量车队积分为0车手积分榜上,莱科宁以19分位居榜。
梅赛德斯车队在布朗GP车队的基础上发展而来,梅赛德斯引擎配以罗斯伯格和舒马赫的驾驶雷诺F1车队则有库比卡和松下丰田车队的丰田引擎,不过松下丰田车队在赛季中同样退赛红牛二队使用法拉利引擎,车手是布埃米红牛车队继续使用法拉利引擎,两位车手分别是维特尔和韦伯ATT威廉姆斯车队则采用考斯沃斯引擎。
红牛二队在F1赛场的历史战绩可以追溯到2006年,当时的车队使用考斯沃斯引擎,尽管没有赢得分站冠军,但他们还是在那一年展现了一定的实力,获得了19个积分2007年是一个起伏较大的赛季,红牛二队与法拉利合作,然而开局并不顺利,前13站中有10次退赛美国车手斯皮德的表现并不理想,被前宝马索伯预备车。

在这份积分排名中,法拉利车队表现最为出色,车队内有多位车手进入前十,其中汉密尔顿以70分位居第一,马萨以64分排名第二,莱科宁以57分位居第三迈凯轮梅塞德斯车队同样表现出色,车队内有多位车手进入前十,其中科瓦莱宁以43分排名第五,海德菲尔德以41分排名第六宝马索伯车队和丰田车队也有不错。

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